Пять крупнейших хабов бизнес-джетов Европы фиксируют падение движений в марте на 6,1% г/г при экстремальной внутренней дивергенции — London Luton EGGW обрушивается на 25,4%, Milan LIML растёт контртрендом на +8,9% становясь #2, доля ближних рейсов поднимается до 74,3% подтверждая замещение внутрирегионального спроса

В марте 2026 пять хабов LFPB/LIML/LSZH/EGGW/EDDB суммарно показали 10 098 движений (г/г -6,1%), но падение сконцентрировано в EGGW (-25,4%, минус 502 движения) и LFPB (-10,0%). LIML взлетел до 2 036 движений, став #2 (+8,9%); доля ближних рейсов выросла с 70,7% до 74,3% (+3,6 п.п.), а дальних — упала с 6,2% до 4,7% (-1,5 п.п.) — рост обеспечен почти исключительно внутриевропейскими маршрутами. LSZH и EDDB также выросли на 5,5% и 2,2% соответственно. Коллапс EGGW совпадает с общим падением рынка бизнес-джетов Великобритании в Q1 на 6,8% (Свидетельство 12), а контртрендовый рост доли среднемагистральных рейсов EGGW (+3,3 п.п.) предполагает замещение части дальнемагистрального спроса среднемагистральным. WingX подтверждает Милан как ведущее направление бизнес-авиации Европы. Брокерам следует переместить внутриевропейские чартерные мощности в сторону Милана и Швейцарии. Достоверность: ★★★ (данные AviGo по пяти хабам + двойная верификация с отчётом WingX KG).