Gama Aviation после приобретения Hunt & Palmer занимает лишь 6-е место на рынке Великобритании (664 движения), а операционный центр находится в Bournemouth/Jersey, а не в Лондоне — истинная ценность консолидации чартерных брокеров заключается в канале, а не в парке ВС

В Q1 2026 Gama Aviation заняла 6-е место в Великобритании с 664 движениями — значительно позади NetJets Europe (3 794) и VistaJet (2 505). Операционный центр — EGHH Bournemouth (86 вылетов) и EGJJ Jersey (77), а не лондонская пятёрка аэропортов (в совокупности лишь 23 вылета). Стратегическая логика приобретения Hunt & Palmer — не расширение доли собственного парка в Лондоне, а получение брокерского канала: клиентская сеть Hunt & Palmer позволяет сопоставить региональные мощности Gama с более широким пулом спроса. В том же квартале Priester приобрела Maxair/Elite Jets (+17 ВС), а основатель Guardian Jet запустил Capstone Jet Charter. Чартерная индустрия переживает одновременную консолидацию парка и каналов сбыта. Robert Ricci предупредил на NBAA, что капитал PE становится проблемой для отрасли, намекая на возможный рост чартерных цен. Достоверность: ★★★ (данные AviGo + события M&A KG + позиция NBAA — тройная перекрёстная верификация).