Движения бизнес-джетов Palm Beach KPBI в Q1 снизились на 9,4% с заметным январским г/г-снижением — паттерн потока южнофлоридского пикового сезона может меняться

Движения бизнес-джетов KPBI в Q1 2026 составили 21 445, г/г −9,4% (−2 226), особенно значительное снижение в январе (~−29%, хотя ежемесячные детали не приводятся напрямую в исходных данных — цифра выведена расчётом). В тот же период Charleston KCHS достиг удвоения роста (+101,1%), тогда как Jacksonville KJAX и Savannah KSAV показали умеренный положительный рост. Как традиционный аэропорт пика сезона в Южной Флориде, общий спад KPBI может отражать смещение предпочтений HNW-клиентов или перераспределение на окружающие аэропорты. Движения карибского TNCM в пике зимнего сезона выросли на ~+7,5% г/г в тот же период, однако прямых данных маршрута, связывающих потерянный спрос KPBI с Карибами, нет — связь гипотетическая. Операторам FBO KPBI следует отслеживать изменения конкурентной среды. Достоверность: ★★ (данные AviGo полные; межаэропортовая причинность гипотетическая).