ALERT Act众议院压倒性通过但参议院前景堪忧——公务机运营商短期无需改装，但适用范围扩大风险不容忽视

2026年4月15日美国众议院以压倒性多数通过ALERT Act，要求飞机配备ADS-B In和ACAS X双系统。当前版本仅适用于已要求安装TCAS的30座以上飞机，大多数公务机（30座以下）不在直接强制范围内。但参议院两党关键领袖Cruz和Cantwell均反对该法案，推崇竞争性的ROTOR Act（独立ADS-B In强制要求）。ALPA批评ACAS Xa尚未商业化且在1,000英尺以下被抑制。若参议院修改法案或与ROTOR Act合并，适用范围可能扩大至管制空域内运营的公务机。运营商应密切跟踪参议院审议进展，航电改装供应商可提前评估ADS-B In加装方案的产能准备。置信度★★（多条独立新闻交叉印证）。