欧洲五大公务机枢纽3月公务机起降量同比-6.1%但内部剧烈分化——伦敦卢顿EGGW暴跌25.4%，米兰LIML逆势+8.9%跃升第二，短途占比升至74.3%印证域内需求替代效应

2026年3月，LFPB/LIML/LSZH/EGGW/EDDB五枢纽合计10,098架次（同比-6.1%），但下降集中在EGGW（-25.4%，减502架次）和LFPB（-10.0%）。LIML以2,036架次跃升第二（+8.9%），短途占比从70.7%升至74.3%（+3.6pp），远程从6.2%降至4.7%（-1.5pp），增量几乎全部来自欧洲域内航线。LSZH和EDDB也分别增长5.5%和2.2%。EGGW的崩塌与英国整体公务机市场Q1下滑6.8%一致（证据12），且EGGW中程占比逆势上升3.3pp，暗示部分长途需求被中程替代。WingX确认米兰成为欧洲公务机首选目的地。Broker应将欧洲域内包机运力向米兰和瑞士倾斜。置信度：★★★（AviGo五枢纽数据+KG WingX报告双重印证）。