高油价剪刀差：2026年3月重型公务机起降同比暴跌12.5%而轻型仅微降3.1%，需求弹性差距达4倍——Broker应立即调整机型配置策略

2026年3月1-24日，Global 7500/G650/Falcon 8X/G700合计起降3,502架次，同比下降12.5%（-500架次），其中G650降幅最大达-20.4%（1,516→1,206）。同期Phenom 300/CJ3/CJ4合计24,645架次，仅同比微降3.1%。在$108+/桶油价环境下，重型机型需求弹性约-0.45，轻型仅-0.11，差距约4倍。这意味着高油价对重型包机市场形成显著抑制，部分长途需求正被分段飞行或商务头等舱替代，而短途轻型需求近乎刚性。Broker若仍按去年重型机比例配置运力，将面临空置率飙升风险。置信度：★★（AviGo数据完整，油价背景为合理推断）。