أزمة وقود الطائرات وسياسات SAF

دفع النزاع الجيوسياسي في الشرق الأوسط أسعار Jet-A إلى ارتفاع حاد (إذ ارتفع سعر التجزئة في الولايات المتحدة إلى نحو 4.65 دولار للغالون)، بالتزامن مع دخول إلزامية مزج SAF بنسبة 2% ضمن لائحة ReFuelEU الأوروبية حيّز التنفيذ. وتبلغ أسعار SAF عادةً ما بين ضِعفين وخمسة أضعاف وقود الطائرات التقليدي، دون أي ميزة حجمية لمشتريات طائرات رجال الأعمال صغيرة الكميات. وتدفع EBAA باتجاه اعتماد آلية Book & Claim وتعديل أحكام مكافحة تخزين الوقود الزائد (fuel tankering). أما الاستثمارات في الطاقة الإنتاجية، مثل مصنع eSAF في شفيدت بألمانيا بقيمة 350 مليون يورو ومصنع شيليفتيو في السويد بقيمة 21 مليون يورو، فلا يزال يفصلها عن الإمداد الفعلي عدة سنوات.