Der Phenom 300 mit 16.207 Bewegungen erobert 65,8 % des Leichtjet-Volumens bei nur 2,5 % JV-Rückgang — Der 'Safe-Haven-Flugzeug'-Status wird in der Ära hoher Ölpreise weiter gefestigt, die FBO-Leichtjet-Parkplatznachfrage bleibt starr

Vom 1.-24. März 2026 verzeichnete der Phenom 300 16.207 Bewegungen und machte damit 65,8 % der 24.645 kombinierten Bewegungen der drei Leichtjet-Typen aus, bei einem JV-Rückgang von nur 2,5 % — dem niedrigsten unter allen verfolgten Typen. Im Vergleich fiel der CJ3 um 5,2 %, der CJ4 um 2,9 %, und schwere Typen fielen im Durchschnitt um -12,5 %. Die außergewöhnliche Resilienz des Phenom 300 beruht auf drei Vorteilen: Treibstoffverbrauch pro Flug von nur 1/3 bis 1/5 der schweren Jets, starke regionale Kurzstrecken-Nachfragerigidität und die weltweit größte installierte Basis, die Vorteile bei Wartungsnetzwerk und Teileverfügbarkeit bietet. In einem anhaltenden Szenario mit Ölpreisen über $108/Barrel könnte der Phenom 300 weitere Nachfrage absorbieren, die von Mittelklasse-Jets abwandert. FBO-Betreiber sollten die Leichtjet-Park- und Bodendienstkapazität priorisieren; Charter-Broker sollten die verfügbare Phenom-300-Kapazitätszuweisung erhöhen. Konfidenz: ★★ (AviGo-Daten vollständig; die Trendlogik ist robust).