Tras la derogación del impuesto de lujo del 10 % sobre jets de negocios en el estado de Washington, los movimientos del hub principal KBFI en realidad caen un 6,1 % — el flujo se traslada a aeropuertos secundarios

El estado de Washington derogó formalmente el impuesto de lujo del 10 % sobre jets de negocios a finales de abril de 2026; el sustituto es un adicional por galón de combustible de 0,07 $ (★★★). Pero los datos de Avi-Go muestran que los tres aeropuertos combinados del 1 de enero al 8 de mayo de 2026 registraron 13.133 — interanual −3,8 %. El hub principal KBFI (Boeing Field) tuvo el mayor descenso (−6,1 %); especialmente el interanual de abril se desplomó un 15,5 % (2.190 frente a 2.592). Mientras tanto, los aeropuertos secundarios KOLM interanual +2,6 % (feb. se disparó +86,2 %); KPAE interanual +6,9 % (ene. +21,5 %). Este patrón de 'principal baja, auxiliares suben' sugiere: durante el período de expectativa del cambio fiscal, algunos operadores ya reubicaron el registro de aeronaves u operaciones a aeropuertos circundantes o fuera del estado; el efecto de repatriación post-derogación aún no se ha manifestado. Confianza ★★★.