El mandato de mezcla del 2 % de ReFuelEU lleva medio año en vigor; la subida geopolítica del precio del combustible convencional puede estrechar la brecha de precio del SAF — la ventana de cumplimiento de la aviación de negocios merece atención

El mandato de mezcla de SAF del 2 % de ReFuelEU Aviation entró en vigor el 1 de enero de 2025; se reporta que el uso de SAF por las aerolíneas europeas creció sustancialmente (algunos informes citan ~3x de crecimiento), pero hay que señalar que esto parte de una base extremadamente baja — el uso absoluto sigue siendo muy pequeño. El sector de la aviación de negocios está solicitando modificaciones de la normativa para abordar la desventaja de la prima de adquisición en pequeños lotes. Una variable potencial: las tensiones geopolíticas en Oriente Medio pueden impulsar los precios del Jet-A convencional al alza; si los precios del petróleo suben bruscamente, la brecha SAF-Jet A se estrechará correspondientemente. Nota: algunos análisis citan 'el petróleo potencialmente alcanzando los 200 $/barril' como un supuesto de escenario extremo, no como un hecho real; la magnitud del estrechamiento de la brecha SAF derivada sobre esta base tiene incertidumbre. La ratio de mezcla de 2030 saltará al 6 % (incluido 1,2 % de combustible sintético) — coherente con la planificación regulatoria; los operadores que posicionan la cadena de suministro con antelación pueden obtener una ventaja de costes. Confianza ★★.