欧洲五大包机国4月公务机起降量同比显著下滑，EASA飞行时间新规与成本叠加加剧运营商压力

英法德瑞意五国2026年4月公务机起降量较2025年4月同比出现显著下降（★★★），具体降幅有待进一步核实，但收缩趋势明确。长航程航班占比持平（约3%），说明收缩是全面性的而非结构性偏移。与此同时，EASA修订飞行时间限制（FTL）新规推高飞行员排班成本，ACA警告合规成本上升可能助长非法包机活动。ReFuelEU SAF强制令和歧视性税收进一步叠加，欧洲包机运营商正面临多重成本挤压。此外，有报道称EBACE 2026展会安排及NBAA联合主办关系出现变动，若属实将削弱行业统一游说能力，使运营商在监管博弈中处于更被动地位。对从业者而言，欧洲包机定价需充分反映合规成本上升，同时应警惕低价非法包机对市场秩序的侵蚀。