Los movimientos de jets de negocios en los cinco principales países europeos de chárter caen notablemente interanual en abril; las nuevas normas de tiempo de vuelo de EASA y el aumento de costes encima del otro presionan a los operadores

Los movimientos de jets de negocios en el Reino Unido, Francia, Alemania, Suiza e Italia en abril de 2026 descendieron notablemente frente a abril de 2025; la magnitud específica está pendiente de verificación adicional, pero la tendencia de contracción es clara. La cuota de largo alcance se mantuvo plana (~3 %) — indicando que la contracción es de base amplia y no un desplazamiento estructural. Mientras tanto, las nuevas normas revisadas de Limitación de Tiempo de Vuelo (FTL) de EASA están impulsando los costes de programación de pilotos al alza; ACA advirtió que el aumento de los costes de cumplimiento puede fomentar la actividad de chárter ilegal. El mandato de SAF de ReFuelEU y la tributación discriminatoria apilados aún más — los operadores europeos de chárter afrontan una presión de múltiples costes. Para los profesionales: los precios del chárter europeo deben reflejar plenamente el aumento de los costes de cumplimiento; simultáneamente, la erosión del mercado por el chárter ilegal de bajo coste requiere vigilancia. Confianza ★★★.