La migración de jets de negocios al nuevo aeropuerto de Hyderabad supera expectativas — VOHY cae 34,2 % mientras VOHS se dispara de 172 a 618 movimientos, pero el total combinado de la ciudad aún desciende ~8 %, señal de pérdida por fricción en la transición

En el 1T 2026, el viejo aeropuerto de Hyderabad VOHY registró 468 movimientos (interanual −34,2 %, −243 movimientos), mientras que las llegadas al nuevo aeropuerto VOHS saltaron de 172 a 618. Pero la estimación combinada de toda la ciudad es ~1.086 movimientos (vs. ~1.183 en 2025, incluyendo los 711 de VOHY + los de VOHS estimados) — aún −8 % interanual. Esto indica pérdida por fricción durante la migración de aeropuerto — algunos operadores pueden estar reduciendo temporalmente las rutas a Hyderabad por instalaciones de tierra inmaduras en el nuevo aeropuerto, capacidad FBO insuficiente o desconocimiento de los nuevos procedimientos de aproximación. Comparado con el fuerte crecimiento de Ahmedabad VAAH (+20,5 %) y Chennai VOMM (+16,4 %), el dolor de transición de Hyderabad es más pronunciado. Fly Alliance, que planea entrar en el mercado indio, debería incluir la madurez del FBO de VOHS en su evaluación de emplazamiento. Confianza: ★★ (datos AviGo de doble aeropuerto; la estimación combinada es una aproximación).