OEDF de Dammam (Arabia Saudí) post-guerra se desploma 57 % manteniendo la depresión, mientras OEJN de Jeddah solo −5,6 % muestra resiliencia del lado del Mar Rojo — La geografía determina la divergencia de recuperación

★★★ Tras el estallido de la guerra con Irán (28 de feb.), los dos principales aeropuertos saudíes fuera de Riad mostraron trayectorias de recuperación dramáticamente diferentes. OEDF de Dammam (costa del Golfo Pérsico) vio su media semanal post-guerra desplomarse de 21 a 9 (−57,1 %), con un mínimo semanal de solo 2 (−83 %) — recuperación extremadamente lenta. OEJN de Jeddah (lado del Mar Rojo), aunque las salidas se redujeron a la mitad en las primeras dos semanas (−49 %), se disparó a 54 en la semana 3 (+61 %), con la media semanal completa post-guerra en solo −5,6 %. La restauración del 12 de abril del oleoducto este-oeste a plena capacidad de 7 M de barriles/día es una señal positiva, pero Khurais sigue en reparación, la disputa sobre el peaje de Ormuz sigue sin resolverse y el riesgo de seguridad aéreo persiste. Los operadores de jets de negocios deben priorizar el lado occidental de Arabia Saudí (Jeddah) como nodo de recuperación operativa prioritario.