Daily Insight Digest
Monday, March 30, 2026
El impuesto de lujo del 10 % sobre aeronaves del Estado de Washington combinado con el impuesto a millonarios del 9,9 % crea la carga fiscal más pesada del país — El 17 % de las empresas locales considera reubicarse, las matrículas de jets de negocios y los activos basados enfrentan riesgo de éxodo sistémico
El impuesto de lujo del 10 % sobre transacciones de aeronaves del Estado de Washington aprobado el año pasado ya ha provocado una propuesta de derogación (HB 1890), mientras que el nuevo impuesto sobr...
Yeda OEJN emerge como la 'última fortaleza' de la región del Golfo para operaciones de jets de negocios — Marzo aún registra 268 movimientos (bajando 55,2 %), mientras que OBBI cae a cero y OMAD se desploma 93,4 %, destacando la posición de seguridad relativa de Arabia Saudita
Del 1 al 28 de marzo de 2026, tres aeropuertos del Golfo combinaron solo 292 movimientos de jets de negocios (frente a 1.054 en el mismo período de 2025, -72,3 %). Pero la divergencia es extrema: Bahr...
Los hubs duales del Caribe TNCM/MWCR crecen 11,1 % contratendencia a pesar de la duplicación del combustible — La demanda de jets de negocios super-midsize de la costa este de EE.UU. muestra una elasticidad-precio del petróleo extremadamente baja, abriendo una ventana de precios para brokers
Del 1 al 28 de marzo de 2026, los movimientos de jets de negocios en San Martín TNCM subieron 9,9 % interanual (972 a 1.068) y en Caimán MWCR crecieron 12,6 % (787 a 886), combinados +11,1 %. Este cre...
Los jets de negocios pesados y ligeros muestran una brecha en tijera de 3,1 puntos porcentuales — El Falcon 8X se desploma 12 % mientras el Phenom 300 crece contratendencia +2,3 %, la sensibilidad al precio del combustible se transmite por nivel de tipo de aeronave
Los datos de movimientos globales de jets de negocios de marzo 2026 revelan un claro efecto de nivelación por tipo de aeronave: jets pesados interanual -1,4 % en general, retirando el efecto de nuevas...
Los precios del combustible de aviación se duplican en 30 días hasta $197/barril, pero los tres grandes fabricantes de jets de negocios mantienen sus previsiones de entrega — Los resultados del T2 serán la ventana clave de verificación de la 'detonación retardada'
Los datos de IATA muestran que el combustible de aviación global pasó de $95,95/barril el 20 de febrero a $197/barril el 20 de marzo (+105 %), pero Dassault mantiene su objetivo de 40 unidades de entr...