PC-24 de Pilatus en el 1T europeo +10,3 % a contracorriente, la flota activa del PC-12 se reduce 28 aeronaves pero la utilización por aeronave sube — Sustitución estructural detrás del total plano de los dos tipos

Los datos de AviGo muestran que el rendimiento de los dos tipos de Pilatus en Europa en el 1T 2026 divergió dramáticamente (★★). Los movimientos del PC-24 crecieron de 5.055 a 5.574 (+10,3 %); la flota activa creció ligeramente hasta 77; la utilización por aeronave subió de 66,5 a 72,4 movimientos/aeronave (+8,8 %). El PC-12 se contrajo: los movimientos cayeron de 10.910 a 10.358 (−5,1 %); la flota activa cayó 28 aeronaves de 272 a 244 (−10,3 %), pero la utilización por aeronave en realidad subió de 40,1 a 42,5 (+5,9 %) — indicando que las aeronaves de baja utilización fueron las que salieron. Los dos tipos combinados con una ligera variación de −33 movimientos (−0,2 %) — la ganancia del PC-24 casi compensa completamente la pérdida del PC-12. Esta sustitución estructural tiene significado estratégico para los movimientos de red de servicio de Pilatus como la adquisición de Air Alliance — el crecimiento de la demanda del PC-24 como plataforma jet está remodelando la cartera de productos de aviación de negocios europea de Pilatus.