La transición de flota de Wheels Up completada antes de lo previsto: los ingresos del 1T caen ~5 % pero los ingresos de nuevos tipos se duplican; la flota en propiedad/arrendamiento se amplía de 21 a 36 aeronaves

Wheels Up completó la modernización de la flota antes de lo previsto a finales de abril de 2026, conservando solo el Phenom 300 y la serie Challenger como dos tipos (nota: el informe menciona el Challenger 300, pero dado que el Challenger 300 lleva años fuera de producción, el tipo real de adquisición puede ser el Challenger 350 o 3500 — tipo específico pendiente de confirmación adicional). Ingresos GAAP del 1T 2026 de 168,9 M$, interanual ~−5 % — efecto de transición de la salida de la flota heredada. Sin embargo, los ingresos de los tipos Phenom y Challenger se duplicaron interanual; la flota en propiedad/arrendamiento se amplió de 21 a 36 (+71 %); la fiabilidad operativa en máximo histórico. La empresa se asoció con Delta Air Lines apuntando a la conversión de clientes de viajes de negocios de alto nivel; lanzó un portal de reservas de autoservicio y una plataforma digital de alimentos/bebidas. Diciembre de 2025 completó la venta con arrendamiento posterior de 10 aeronaves recibiendo 105 M$ (promedio ~10,5 M$/aeronave — razonable para el Phenom 300); proporcionando fondos para la expansión. El nuevo programa de chárter y el plan de membresía están amortiguando el descenso de ingresos, pero los precios específicos no han sido divulgados. Confianza ★★.