El efecto vacío de Hong Kong se intensifica: la cuota de jets de negocios en la GBA sube al 66 %, Shenzhen + Zhuhai se reducen sincrónicamente; Guangzhou crece +17 % a contracorriente

★★ Datos AviGo. Los movimientos combinados de jets de negocios en los cuatro aeropuertos de la GBA en el 1T 2026 fueron de 2.421 (+1,2 %) — total esencialmente estable pero la estructura interna divergió dramáticamente. Hong Kong VHHH con 1.600 movimientos mantiene el 66,1 % de cuota, 4 puntos porcentuales más que el 62,1 % del 1T 2025 — el efecto vacío continúa fortaleciéndose. Shenzhen ZGSZ cayó de 677 a 563 (−16,8 %); Zhuhai ZGSD de 28 a 21 (−25,0 %, media diaria por debajo de 0,3) — ambos reduciéndose sincrónicamente. Guangzhou ZGGG creció +17,3 % a contracorriente (202 → 237), probablemente beneficiándose de las mejoras en las instalaciones de jets de negocios del Aeropuerto Baiyun. El posicionamiento de Zhuhai como nodo de jets de negocios afronta un desafío fundamental — su función de salón aeronáutico supera con creces su función de servicio de aviación de negocios diario.