Brent原油108ドル突破の背景下、軽型ビジネスジェット日平均起降数が逆行5.3%増の一方で重型機は3.4%下落——原油価格感応度が機種レベル間で8.7ポイントのシザーズスプレッドを形成

2026年3月（1〜25日）vs 2月、軽型ビジネスジェット（Phenom 300、CJシリーズなど）の日平均起降数は4,174回から4,396回に上昇（+5.3%）、重型/超長距離ビジネスジェット（Globalシリーズ、G650など）は2,155回から2,082回に下落（-3.4%）で、両者は8.7ポイントのシザーズスプレッドを形成。原油108ドル/バレルでの重型機1回あたり燃料コストは軽型機を大幅に上回り、一部需要がスーパーミッドサイズや軽型代替案にダウングレードを余儀なくされる可能性。この分化はFBO運営者にとって重型機駐機需要の短期的な圧力と軽型機駐機・地上サービス需要の上昇を意味し、ブローカーにとっては重型機チャーター見積もりの弾力性余地が縮小する一方で軽型機の需給が引き締まることを意味する。信頼度★★（AviGoデータ明確、原油価格背景は公開情報、ただし因果関係は季節性要因のさらなる検証が必要）。