2026年ボアオフォーラム期間中の瓊海ボアオ空港ビジネスジェット起降数が前年同期比55.9%暴落（34→15回）、中国本土運航会社の参加率が43%から12.5%に急落し国際運航会社が主役に

2026年ボアオフォーラムウィンドウ（3月18日〜4月4日）、瓊海ボアオ空港のビジネスジェット起降はわずか15回で、2025年同期34回から55.9%減少。さらに注目すべきは運航会社構成の劇変：2025年は中国本土運航会社（享飛、鳳凰公務、中聯公務）の合計シェアが約43%だったが、2026年はDeer Jetのわずか1回（12.5%）のみ。一方でComlux、DC Aviation、ASGの3社の欧州運航会社がそれぞれ2回で合計75%を占有。同時期に海口美蘭と三亜鳳凰空港もフォーラム日程（3月20〜26日）にビジネスジェット到着のピークが出現せず——海口は7日間到着ゼロ、三亜は日平均わずか1.14回（基準期比微増20%）。これはボアオフォーラムのビジネスジェット交通量けん引効果がシステム的に弱まっており、中国本土ビジネスジェット運航会社の高級政商活動への参加度が顕著に縮小していることを示す。信頼度★★（AviGo双年比較データ+海南3空港交差検証）。