Anomaly★★★High ConfidenceMarch 29, 2026
中国本土のビジネスジェット市場がQ1に構造的分化——北京ZBAAが前年同期比14.1%暴落、深圳は18.4%下落、だがグレーターベイエリアの港澳台3空港が逆行25〜30%成長、成都+17.1%が本土唯一の明るい材料
●Bombardier●Gulfstream
Analysis
AviGoデータでは2026年Q1の中国ビジネスジェット市場は「一線都市縮小、ベイエリア爆発、二線都市分化」の構図。北京ZBAA(925回、-14.1%)と深圳ZGSZ(544回、-18.4%)がリード下落、上海虹橋は微減2.3%。これと鮮明な対照を成すのがグレーターベイエリアと越境ハブ:マカオVMMC(+29.7%)、広州ZGGG(+25.7%)、台北松山RCSS(+24.9%)がいずれも力強い成長を記録。本土二線都市では成都ZUUU(+17.1%、171回)のみが好調、西安は37.6%暴落、海口は35.8%下落。KGイベントは「中国市場下落」の業界コンセンサスを裏付けるが、データは下落が一線の政治・金融中心に集中し、越境ビジネス需要はむしろ加速していることを明示。香港VHHHは1,584回(+6.8%)で中華圏首位を堅持。信頼度★★★。
よくある質問
What is the data source and confidence level of this insight?+
This insight is based on AviGo global business aviation flight data cross-validated with Knowledge Graph (KG) business events, with a confidence level of ★★★ (High Confidence).
Which entities are covered in this insight?+
This insight covers 2 entities: Bombardier, Gulfstream. Classified as "anomaly", published 2026-03-29.
Related Insights
Risk★★★
ジェット燃料価格が30日間で197ドル/バレルに倍増、だが三大ビジネスジェットOEMはいずれも納入ガイダンスを維持——Q2決算が「遅延爆発」の重要な検証ウィンドウに
Mar 30
Trend★★★
重型と軽型ビジネスジェットに3.1ポイントのシザーズスプレッドが出現——Falcon 8Xが12%暴落する一方Phenom 300が逆行+2.3%成長、燃料感応度が機種階層別に伝播
Mar 30
Trend★★★
Challenger 3500が米国4大ハブでQ1ビジネスジェット起降数前年同期比136%急増し806回、38:1の絶対的圧倒でFalcon 6Xの市場浸透が困難に
Apr 1
Anomaly★★★
ジッダOEJNが湾岸地域のビジネスジェット運航の「最後の砦」に——3月は268回を維持(減少幅-55.2%)、OBBIはゼロ、OMADは93.4%暴落、サウジの相対的安全ポジションが際立つ
Mar 30
Anomaly★★★
Art Basel Hong Kong 2026期間中に港澳ビジネスジェット起降数が反常的に24.7%下降——中東紛争が物流コストを押し上げるも米国から香港への超長距離ビジネスジェット便は逆行62.5%増、地域短距離と洲間長距離需要の分化を明示
Mar 28
Anomaly★★★
Falcon 10X初号機が7月にブラジル顧客へ納入予定だが原型機は3月にやっとロールアウト——4ヶ月で初飛行+認証+納入を完了するスケジュールは極めて積極的、納入遅延リスクが顕著
Mar 28