Dallas Love Fieldの2026年Q1ビジネスジェット起降数18,705回で安定的2%増、だが衛星空港Addisonが前年同期比13%急増——DFWメトロのビジネスジェット需要の溢出効果が顕在化、FBO拡張ウィンドウは二級空港に

AviGoデータではDFWの3大ビジネスジェット空港の2026年Q1合計は34,909回（前年同期比+4.2%）。KDALが18,705回で53.6%のシェアを占め前年同期比2.0%増にとどまるが、KADS（Addison）は7,220回から8,161回に躍進（+13.0%）、増分941回は3空港中最高。KFTWはわずか1.3%増。同時にCitadel AviationがKDALに進出し旧Bravo Aviation施設を引き継ぎ、FlyHouseがJetsMROを買収しダラスのサービス拠点を新設——複数の運航会社/MROが同時にダラスに投資。KDALはNetJets（18.5%）とFlexjet（11.8%）のデュオポリーが主導し合計30.2%を占有。Addisonの高成長率はKDALの容量逼迫後の溢出効果を反映している可能性があり、FBO投資家にとって二級空港がより高いリターンを提供する可能性。信頼度★★★（AviGo+KG二重裏付け）。