日本F1铃鹿大奖赛期间名古屋中部机场公务机起降量反降69%，赛事未产生预期流量脉冲

★★ AviGo数据支撑。2026年4月7-18日（覆盖F1铃鹿赛事期），RJGG（中部国际机场）日均公务机起降仅0.75架次，较3月同期基准的2.4架次骤降68.8%。RJTT（羽田）同期日均4.7架次，亦较3月基准7.5架次下降37.8%。两场合计日均从9.9降至5.4架次（-45.5%）。到达航班来源以日本国内（25班）为主，国际来源中美国（11班）和中国（10班）占主导。日本公务航空基础设施限制（机位稀缺、时刻管控）可能是赛事流量未能释放的核心瓶颈。4月出发数据偏低可能与数据截止时间有关，需持续观察。