Risk★★★VerifiedMarch 26, 2026

도하 OTHH 비즈니스 제트 이착륙 수 2026년 3월 제로, 아부다비 OMAD 94.3% 폭락——걸프 쌍허브 비즈니스 제트 기능 실질적 마비, 리야드 OERK가 중동 유일 생존 규모화 비즈니스 제트 노드로

Analysis

2026년 3월 1~24일, OTHH가 제로 이착륙 기록(2025년 동기 91회), OMAD는 17회에 불과(전년 동기 대비 -94.3%). 4개 공항 합계 504회는 2025년 동기 1,328회 대비 62.0% 하락. 이 극단적 축소 중 OERK가 274회로 4개 공항 총량의 54.4%를 차지, 100회 이상 규모를 유지하는 유일한 공항. Top 10 도시 쌍에서 트래픽이 고도로 내향화: 제다↔리야드 양방향이 상위 2위 점유(45편), 카이로가 가장 주요한 국제 연결점. 이스탄불→리야드(9편)와 바쿠→제다(6편)가 유일한 잔존 초국경 통로. 신뢰도★★(AviGo 데이터 명확, 다만 OTHH 제로 기록은 데이터 커버리지 한계 고려 필요).

자주 묻는 질문

What is the data source and confidence level of this insight?+

This insight is based on AviGo global business aviation flight data cross-validated with Knowledge Graph (KG) business events, with a confidence level of ★★ (Verified).

Which entities are covered in this insight?+

This insight covers 1 entities: King Khalid International (Riyadh). Classified as "risk", published 2026-03-26.

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