마스카트 OOMS가 이란 충돌 첫 주에 최다 우회 비즈니스 제트를 흡수(비즈니스 제트가 출발의 31% 차지), 그러나 10일 이내 용량 포화로 제한령 발출——중동 대체 허브 창은 극히 짧아, 운항사는 2차 다이버전 방안을 사전 준비해야

2월 28일 전쟁 발발 첫날, OOMS가 17대 우회편을 수용하여 글로벌 수위[KG-1]. 3월 5일에는 비즈니스 제트가 출발편의 31%를 차지[KG-3], 전세기 수요 200~300% 급증[KG-2]. 그러나 불과 3월 9일에 공항이 공식적으로 비즈니스 제트의 추가 비행 회피를 요청하는 제한을 발출[KG-4]. '최대 수용소'에서 '제한 폐쇄'까지 약 10일에 불과, 단일 대체 허브의 흡수 창이 극히 짧음을 시사. 동시기 WingX 데이터에서 중동 주기 비즈니스 제트가 164대에서 82대로 급감[KG-9], 대량 비즈니스 제트가 터키 등 더 먼 허브로의 전환을 강제당함. 신뢰도★★(다수 독립 뉴스 교차 검증+WingX 데이터 뒷받침).