KTEB机型结构剧变：Citation Latitude取代Challenger 350登顶，大型远程机型G550/Global 6000暴跌20-30%

AviGo数据显示美国最繁忙公务机机场KTEB 2026年Q1总公务机起降量30,933架次，同比-6.1%。但更深层的信号在机型结构：Citation Latitude以2,302架次首次超越Challenger 350（2,244架次）成为第一大机型；Phenom 300飙升17.1%至1,897架次。反向看，Gulfstream G550暴跌29.6%，Global 6000下滑18.4%，G650ER跌出Top 10。这一结构性转移——从大型远程机型向中型/超中型倾斜——可能反映伊朗冲突导致的跨洋航线需求萎缩，以及中短途公务出行的相对韧性。Learjet系列连续两个Q1录得零架次，已完全退出KTEB运营。置信度★★★。