Flexjet在伊朗冲突中采取'边缘安全区'策略仍飞塞浦路斯/土耳其/高加索——亚美尼亚UDYZ公务机起降量同比暴增88.6%但Flexjet未进入Top 3，VistaJet主导高加索走廊

Flexjet明确区分军事目标（RAF Akrotiri）与民用设施（LCLK），在FAA/EASA禁飞通告基础上叠加实时威胁评估，维持塞浦路斯、土耳其、亚美尼亚和阿塞拜疆运营。AviGo数据显示亚美尼亚UDYZ 2026年3月1日-4月3日公务机起降量同比+88.6%（35→66架次），但UBBB小幅下滑-9.8%（245→221架次）。关键发现：Flexjet未进入任何一个高加索机场的Top 3运营商，UDYZ由VistaJet（7架次）和Air Adriatic（5架次）主导，UBBB由本地ASG Business Aviation（34架次）主导。Flexjet的'仍可飞'声明更多是品牌定位而非实际流量贡献。置信度★★★（KG+AviGo双重印证）。