Рынок бизнес-джетов Индии рос на 16–21% в полном 2025 г., однако рост в Q1 2026 обрушился до 0,7–9,4% — запуск Fly Alliance с 10 ВС в Индии совпадает с переломным моментом замедления; VSR Ventures монополизирует оба хаба

VABB (Мумбаи), полный 2025 г.: 9 102 движения (+20,9% г/г); VIDP (Дели): 9 092 (+15,6%) — в совокупности более 18 000. Однако рост Q1 2026 резко замедлился: VABB +9,4% г/г, VIDP лишь +0,7%, оба аэропорта показали отрицательную динамику за март (VABB −2,2%, VIDP −11,2%). Fly Alliance объявила о выходе на рынок чартера Индии с 10 ВС, однако сталкивается с высококонцентрированной местной конкурентной средой — VSR Ventures занимает 1-е место в обоих аэропортах (VABB 1 241 движение; VIDP 1 171), а Air Charter Services — 2-е место в VIDP (1 087). Новая система сотрудничества DGCA-FAA благоприятствует входу американских операторов, но реальными проблемами являются замедление роста и монопольная структура рынка. Достоверность: ★★★.