海得拉巴新旧机场公务机流量迁移完成度超预期——VOHY暴跌34.2%而VOHS从172架次飙至618架次，但合并后全市总量仍下降约8%暗示过渡期摩擦损耗

2026年Q1，海得拉巴旧机场VOHY起降468架次（同比-34.2%，减少243架次），新机场VOHS到达量从172架次飙升至618架次。但合并估算全市总量约1,086架次（2025年约1,183架次含VOHY 711+VOHS估算），同比仍下降约8%。这说明机场迁移过程中存在摩擦损耗——部分运营商可能因新机场地面设施尚未完善、FBO服务能力不足或航路熟悉度不够而暂时减少海得拉巴航线。对比艾哈迈达巴德VAAH（+20.5%）和金奈VOMM（+16.4%）的强劲增长，海得拉巴的过渡期阵痛更为突出。计划进入印度市场的Fly Alliance应将海得拉巴新机场VOHS的FBO配套成熟度纳入选址评估。置信度：★★（AviGo双机场数据，合并计算为估算）。