海得拉巴新舊機場公務機流量遷移完成度超預期——VOHY暴跌34.2%而VOHS從172架次飆至618架次，但合併後全市總量仍下降約8%暗示過渡期摩擦損耗

2026年Q1，海得拉巴舊機場VOHY起降468架次（同比-34.2%，減少243架次），新機場VOHS到達量從172架次飆升至618架次。但合併估算全市總量約1,086架次（2025年約1,183架次含VOHY 711+VOHS估算），同比仍下降約8%。這說明機場遷移過程中存在摩擦損耗——部分運營商可能因新機場地面設施尚未完善、FBO服務能力不足或航路熟悉度不夠而暫時減少海得拉巴航線。對比艾哈邁達巴德VAAH（+20.5%）和金奈VOMM（+16.4%）的強勁增長，海得拉巴的過渡期陣痛更爲突出。計劃進入印度市場的Fly Alliance應將海得拉巴新機場VOHS的FBO配套成熟度納入選址評估。置信度：★★（AviGo雙機場數據，合併計算爲估算）。