西安公務機Q1起降量同比下降約35%，3月降幅尤爲顯著——但低基數下波動性天然較大

AviGo數據顯示西安咸陽ZLXY 2026年Q1公務機起降99架次，較2025年同期152架次同比下降34.9%。月度趨勢惡化加速：1月-31.5%、2月-19.2%（略收窄）、3月降至僅20架次（同比-56.5%）。航線結構以北京（10架次）、三亞（8架次）爲主，鄂爾多斯和香港各4架次。3月的斷崖式下跌值得關注，但需注意單月20架次的基數極小，少量航班變動即可導致大幅百分比波動，不宜過度解讀。此外，此前版本提及Routes Asia 2026在西安舉辦，但該論壇2026年舉辦城市尚未確認，且Routes Asia主要面向航空公司商業航線開發，對公務機起降量的直接提振效應本身有限。西安作爲中西部公務航空節點的活躍度有所下降，FBO和地面服務商可關注後續趨勢變化。置信度★★（AviGo數據清晰，但低基數波動性大，缺乏運營商層面的原因確認）。