沙特達曼OEDF公務機戰後周均暴跌57%持續低迷，吉達OEJN僅降5.6%展現紅海側韌性——地理位置決定恢復差異

★★★ 伊朗戰爭爆發後（2月28日），沙特兩大非利雅得機場呈現截然不同的恢復軌跡。達曼OEDF（波斯灣沿岸）戰後6週週均起降從21架次驟降至9架次（-57.1%），最低周僅2架次（-83%），恢復極度乏力。吉達OEJN（紅海側）雖初期兩週出港腰斬（-49%），但第三週爆發至54架次（+61%），整個戰後6週週均僅降5.6%。4月12日東西管道恢復滿產700萬桶/天是積極信號，但Khurais仍在修復、霍爾木茲通行費爭議未解、空域安全風險持續。公務機運營商應將沙特西部（吉達）作爲優先恢復運營的節點。