每日洞察摘要
2026年4月22日星期三
利雅得公务机起降量Q1同比暴跌37%，降幅远超迪拜和多哈，枢纽崛起叙事遇冷
2026年Q1中东三大公务机机场全线下滑，但利雅得OERK降幅最为剧烈：从2,267架次骤降至1,438架次（-36.6%），远超迪拜OMDW的-23.0%（4,555→3,509）和多哈OTBD的-17.2%（851→705）。Alpha Star Aviation以342架次占OERK总量24%，VistaJet以238架次居第二。利雅得此前被视为中东新兴公务机枢纽，但Q1数据显示其在区域地缘...
ExecuJet马来西亚获越南G650ER维修批准，越南G650公务机起降量同比增长80%形成需求共振
ExecuJet马来西亚于2026年4月21日获得越南民航局（CAAV）对湾流G650ER的MRO维修批准，叠加此前已获得的EASA/FAA认证和Falcon 7X维修能力，吉隆坡设施正成为东南亚多机型MRO枢纽。AviGo数据显示2026年Q1 G650涉及越南的起降量从5架次增至9架次（+80%），虽然绝对量级较小，但增长方向与MRO扩能形成正向共振。印尼公务机起降量同期大增23.9%、越南增...
Luminair订购9架Citation Latitude，Q1公务机起降量同比近翻倍至898架次，欧洲中型包机扩张加速
德国包机运营商Luminair于2026年4月21日在Aero Friedrichshafen展会宣布订购9架Cessna Citation Latitude，填补现有XLS与Falcon机队之间的市场空白，预计2027年中机队扩至23架。AviGo数据显示其2026年Q1公务机起降量达898架次，较2025年全年季度均值（约458架次）近乎翻倍。航线集中于英国-法国-德国-瑞士走廊，伦敦卢顿、巴...
印度Vman签约10架VTOL航空医疗飞机仅为临时协议，机型尚处概念阶段
2026年4月16日，印度Vman租赁集团与英国初创Lyte Aviation达成临时协议（provisional agreement），拟购买10架SkyClinic VTOL航空医疗飞机。需注意：该机型仍处于概念阶段，尚未进入量产或适航取证；协议性质为临时同意而非确认订单（firm order），后续转化存在不确定性。印度航空租赁政策环境正在改善，为新型飞行器引入提供了有利条件，但从概念到交付...
Cirrus Vision Jet在欧洲年运营超740架次，法国以181架次领跑，罗马尼亚意外跻身第六
2025年全年Cirrus Vision Jet/SF50在欧洲录得至少741架次出港起降（仅Top 10国家合计）。法国以181架次遥遥领先，德国（102）、意大利（93）、瑞士（84）紧随其后，四国合计460架次占62%。值得关注的是罗马尼亚以64架次排名第六，超越英国（41架次），显示Vision Jet的渗透已突破西欧传统公务航空市场，向中东欧扩展。葡萄牙（74架次）排名第五，可能与度假飞...
Scottsdale机场Q1公务机起降量再创新高近1.6万架次，南加州客源带贡献超800班
凤凰城Scottsdale KSDL机场2026年Q1公务机起降量达15,957架次，同比增长3.6%（+559架次），3月以5,664架次为季度峰值。同区域的Deer Valley KDVT则微降2.3%至3,334架次，两场合计19,291架次（+2.6%）。KSDL的Top 10出发地显示拉斯维加斯以530班遥遥领先，南加州城市群（洛杉矶311+圣地亚哥284+圣安娜238）合计833班构成...
南非兰瑟利亚机场公务机起降量Q1同比激增33%，增速两倍于约翰内斯堡主机场
2026年Q1南非两大公务机机场均录得增长，但增速分化明显：兰瑟利亚FALA公务机起降量从1,097架次增至1,457架次（+32.8%），约翰内斯堡FAOR从1,427架次增至1,654架次（+15.9%）。FALA增速是FAOR的两倍，且到港增幅达36.6%，显示更多公务机选择FALA作为目的地。ExecuJet South Africa以200架次占据FALA头部运营商地位。FALA与FAO...
印尼超越泰国成为东南亚公务机第一大市场，菲律宾暴跌30%拖累区域总量
2026年Q1东南亚五国公务机起降量合计11,205架次，同比下滑3.5%。排名发生洗牌：印尼以3,264架次（+23.9%）超越泰国（3,181架次，-10.1%）跃居第一。菲律宾降幅最大，从2,515架次骤降至1,764架次（-29.9%），减少751架次。越南虽体量最小但逆势增长10.7%至1,068架次。马来西亚基本持平（-1.6%）。印尼的强劲增长与ExecuJet等MRO在该区域扩能形...
Qatar Executive Q1公务机起降量同比大幅增长，航线网络结构出现变化
Qatar Executive 2026年Q1公务机起降量较2025年Q1出现大幅增长（AviGo数据显示从约231架次升至约1,024架次），增幅显著，但需注意2025年Q1基数可能因特殊原因偏低，具体原因尚待进一步核实。G700机队方面，Gulfstream已向Qatar Executive交付第10架G700（完成2019年订单），G700在本季度贡献了可观的运力份额。航线网络出现结构性变化...