每日洞察摘要
2026年4月24日星期五
休斯頓公務機Q1公務機起降量穩增3.6%至25,332架次，運營商競爭格局洗牌
休斯頓四大機場（KHOU/KIAH/KSGR/KDWH）2026年Q1公務機起降量達25,332架次，同比增長3.58%（+875架次），到港增幅（+4.5%）高於離港（+2.7%），顯示休斯頓作爲目的地吸引力增強。NetJets以約2,764架次穩居榜首（+5.3%），Flexjet第二（+2.8%）但增速低於市場平均。Executive Jet Management和Lone Star Avi...
馬尼拉公務機起降量Q1出現大幅下滑，BAAFEx 2027新加坡展會面臨亞太需求分化挑戰
RPLL（馬尼拉）2026年Q1公務機起降量同比出現顯著下降（AviGo數據顯示降幅較大，但需考慮2025年Q1是否存在大型活動推高基數等特殊因素）。出港航線以菲律賓國內爲主，國際目的地中新加坡較爲突出（完整國際航線分佈可能因數據截取範圍而未完全呈現）。BAAFEx展會選址新加坡瞄準亞太公務航空增長，但菲律賓作爲東南亞重要市場的活動量回落信號值得關注，亞太區域內需求分化趨勢需持續跟蹤。置信度★★（...
Vista機隊結構出現變化：Legacy 650公務機起降量顯著增長，Challenger 350份額有所下降
Vista 2026年Q1 Top 5機型合計公務機起降量約7,508架次，同比基本持平，但內部結構出現明顯變化：Legacy 650起降量顯著增長，與Challenger 350差距大幅縮小；Challenger 350則出現同比下降，失去此前的絕對領先地位。Global 6000和Challenger 605也有所回落。同期Vista與Bombardier簽署3億美元/5年Smart Part...
Piaggio Avanti NX獲啓動訂單，全球約126架存量機隊利用率偏低
Piaggio於2026年4月Aero Friedrichshafen展會獲得Avanti NX啓動訂單（買家和數量未披露），該機型爲P180 Avanti的現代化升級版，由新東家土耳其Baykar Technologies推動，但具體推出時間尚待確認（考慮到剛獲啓動訂單且需重新認證，首飛與交付時間線仍存在不確定性）。AviGo數據顯示2025年全球Avanti/P.180活躍機隊約126架，總起...
Cirrus Vision Jet產能售罄兩年，歐洲需求強勁但106架年交付量面臨瓶頸
Cirrus CEO Zean Nielsen於2026年4月Aero Friedrichshafen展會確認Vision Jet產能已售罄約兩年，2025年創紀錄交付106架Vision Jet及691架SR系列。歐洲市場對G3 Vision Jet需求強勁，SR系列機主向Vision Jet升級的管線持續活躍。JetSafe於2025年10-11月推出基於Vision Jet的共享所有權項目，...
Pilatus投5000萬美元建科羅拉多交付中心，美國機隊暴增25%但單機利用率下降18%
Pilatus於2026年4月在科羅拉多州KBJC破土動工建設5000萬美元交付中心，同期Cutter Aviation在同一機場開設Pilatus授權服務中心。AviGo數據顯示美國PC-12/PC-24活躍機隊從648架增至808架（+24.7%），但公務機起降量僅從141,493增至145,471架次（+2.8%），單機平均公務機起降量從約218次降至約180次（-17.5%）。機隊擴張速度...
瓜達拉哈拉公務機年度起降量增長明顯但近季出現回落，Universal FBO趕在世界盃前開業押注反彈
MMGL機場2025年4月至2026年3月公務機起降量同比增長8.5%（12,707→13,791架次），但2025年12月起出現同比負增長跡象，增長動能有所減弱（需注意季節性因素可能影響近季數據波動）。Universal Aviation於2026年4月21日在MMGL開設該市首個專用公務航空FBO，趕在2026年FIFA世界盃瓜達拉哈拉賽區開賽前佈局。運營商高度集中，Aerosafin以顯著優...