每日洞察摘要
2026年5月7日星期四
Desert Jet聯手4Air佈局加州FBO可持續轉型，但航油供應緊張可能加劇SAF採購壓力
2026年4月24日，加州FBO/MRO運營商Desert Jet宣佈與可持續服務商4Air合作，覆蓋碳抵消、SAF選項和NBAA可持續認證三大方向。4Air是公務航空領域知名的碳抵消/可持續服務提供商，已與Priester Aviation等多家運營商建立類似合作。Desert Jet運營加州Thermal Airport（KTRM）基地，是否在科羅拉多州Yampa Valley運營FBO尚待確...
NetJets機隊換代加速：Citation XLS公務機起降量Q1暴跌26%，Phenom 300逆勢飆升21%填補空檔
2026年Q1 NetJets北美Top 10機型公務機起降量顯示劇烈結構性變化。Citation XLS從12,660架次降至9,419架次（-25.6%），份額從9.8%降至7.3%；Citation Sovereign從6,139降至4,651（-24.2%），份額從4.8%降至3.6%。兩款老機型合計份額從14.6%降至10.8%。與此同時，Phenom 300從25,850架次躍升至31...
Met Gala驅動Teterboro公務機起降量環比激增43.5%，到達航班湧入855架次
2026年5月2-6日（Met Gala周），KTEB公務機起降量1,627架次，較前一週基準期1,134架次環比增長43.5%（+493架次）。到達航班從583架次猛增至855架次（+46.7%），淨流入83架次，符合大型社交活動前夕密集到達的典型模式。KHPN環比增15.9%（573→664）。兩場合計環比+34.2%。同比看，KTEB微增4.1%（1,563→1,627），但KHPN同比大跌...
非洲→亞洲公務機走廊2025年航班量大幅增長，埃及→阿聯酋/印度爲核心方向，但絕對量仍較小
Avi-Go數據顯示2025年非洲→亞洲公務機航班顯著增長，頭部航線包括Cairo→Dubai、Cairo→Abu Dhabi等，Cairo→印度方向（New Delhi、Mumbai）出現新興需求。Lagos→Dubai航班量也有明顯增長。整體趨勢與非洲航空市場擴張（如IATA報告非洲航空旅行量增長18.6%）的大背景方向一致。但需注意以下要點：(1) 該走廊絕對航班量較小（全年數百班級別），百...
全球公務機4月起降量同比顯著下滑，中東受地緣衝突衝擊降幅最大，非洲逆勢小幅增長
2026年4月全球公務機起降量約384,584架次，同比出現明顯下降。六大區域中多數下滑：中東受美國/以色列與伊朗衝突影響降幅最爲劇烈（降幅超過50%），歐洲、亞太、北美、拉美均錄得不同程度下降。非洲爲少數錄得正增長的區域（約+3%）。但需注意，部分行業數據源（如Argus）曾報告4月公務航空活動在中東動盪背景下仍有上升，與上述全球同比下降16%的結論存在潛在矛盾，全球整體降幅的準確性有待進一步覈...