开罗HECA公务机Q1同比+9.8%但3月骤降36%——「替代枢纽」效应昙花一现

HECA 2026年Q1公务机起降862架次，同比+9.8%，但月度走势前高后低：1月+50.9%（403架次）、2月+19.4%（277架次）、3月-36.4%（182架次）。1月激增可能与中东地缘紧张期间部分公务机流量转移至开罗有关，但该效应未能持续——3月大幅回落表明开罗并未建立稳定的替代枢纽地位。对于考虑在中东冲突期间将开罗作为备降/中转基地的运营商而言，需注意其承接能力的脉冲性而非持续性。置信度★★（AviGo数据完整+地缘背景新闻佐证）。