高油價剪刀差：2026年3月重型公務機起降同比暴跌12.5%而輕型僅微降3.1%，需求彈性差距達4倍——Broker應立即調整機型配置策略

2026年3月1-24日，Global 7500/G650/Falcon 8X/G700合計起降3,502架次，同比下降12.5%（-500架次），其中G650降幅最大達-20.4%（1,516→1,206）。同期Phenom 300/CJ3/CJ4合計24,645架次，僅同比微降3.1%。在$108+/桶油價環境下，重型機型需求彈性約-0.45，輕型僅-0.11，差距約4倍。這意味著高油價對重型包機市場形成顯著抑制，部分長途需求正被分段飛行或商務頭等艙替代，而短途輕型需求近乎剛性。Broker若仍按去年重型機比例配置運力，將面臨空置率飆升風險。置信度：★★（AviGo數據完整，油價背景為合理推斷）。