KBFI公務機起降量同比增長7.9%，KPDX下降7.3%，太平洋西北雙樞紐流量加速分化

★★ Avi-Go數據+行業新聞佐證。2026年1-5月KBFI（波音機場）公務機起降量達15,280架次（同比+7.9%），其中到港增幅高達12.8%，顯示西雅圖作爲目的地吸引力增強。KPDX（波特蘭）則降至4,481架次（-7.3%），起飛降幅達8.8%。運營商層面分化同步：NetJets在KBFI增長6.5%但在KPDX下降12.7%，Flexjet在KBFI增長7.2%但在KPDX驟降19.1%，資源明顯向西雅圖集中。需注意，Aero Air和Boutique Air在Avi-Go數據中錄得顯著增長，但兩者主要以貨運、通勤及Essential Air Service支線航班爲主，其航班是否嚴格歸類爲公務航空取決於數據是否涵蓋廣義Part 135範疇，上述運營商層面的增減幅度應在此口徑前提下理解。儘管KBFI流量走強，該區域目前無FBO擴建或新運營商進入的公開報道，FBO投資熱點仍集中在佛羅里達和德州。