華盛頓州廢除10%奢侈飛機稅後KBFI公務機活躍註冊號反降17.9%——NetJets/Flexjet逆勢增長但獨立飛機數量從716架縮至588架，百萬富翁稅或加速高淨值人羣外遷

2026年4月1日華盛頓州廢除10%飛機交易稅（替代爲燃油稅+7美分/加侖），但KBFI 2026年Q1公務機起降量8,800架次（同比-2.3%），活躍註冊號從716個驟降至588個（-17.9%）。頭部運營商逆勢增長：NetJets +6.5%（1,450→1,544架次），Flexjet +15.3%（496→572架次），但Life Flight Network暴跌-64.5%。活躍飛機數大幅減少而總架次僅微降，說明市場集中度顯著提升——少數高頻運營商佔比擴大。廢除交易稅理論上利好飛機註冊迴流，但同期通過的9.9%百萬富翁所得稅（2028年生效）可能形成反向壓力，已有報道指出億萬富翁考慮遷出。短期內註冊迴流效應尚未顯現。置信度★★★。