沙特双枢纽公务机起降量同比大幅下滑，但环比3月明显回升——利雅得反弹力度领先吉达

2026年4月OEJN（吉达）+OERK（利雅得）公务机起降合计795架次，同比2025年4月的1,378架次下降约42%，环比2026年3月的621架次回升约28%，其中OERK环比增约34%（343→460架次），OEJN增约21%（278→335架次），利雅得作为政治商业中心恢复更快。同比大幅下滑的原因可能与海湾地区地缘局势紧张有关，但具体冲突背景无法独立核实。机型方面，Gulfstream G450在两场均居首位（OEJN 52架次、OERK 91架次），大型远程公务机需求主导沙特市场，符合海湾地区偏好。同期OOMS（马斯喀特）同比下降约37%（143→90架次），未承接明显的转移流量，说明海湾区域公务航空整体处于收缩状态。置信度★★（AviGo数据为主，地缘背景有待进一步确认）。