每日洞察摘要
2026年4月26日星期日
Sanad发动机进场量2025年激增43%至230台，全球MRO产能结构性紧缺持续
★★ KG事件+新闻佐证。据Aviation Week报道，阿布扎比Mubadala旗下Sanad集团2025年实现创纪录收入，全年发动机进场量约230台，较2024年的161台增长约43%。CEO Mansoor Janahi表示全球发动机MRO产能仍处于结构性紧缺状态。虽然Sanad以商用航空发动机MRO为核心业务，公务机发动机维修占比未披露，但全球MRO产能瓶颈同样影响公务机发动机维护周期和...
成都天府机场公务机Q1公务机起降量翻倍至10架次，但双流仍占94.6%——公务航空转场远未启动
★★ AviGo数据明确。2026年Q1成都两场公务机起降合计185架次，其中双流ZUUU 175架次（占94.6%），天府ZUTF仅10架次（占5.4%）。天府同比2025年Q1的5架次增长100%（+5架次），但绝对量极低——1月甚至录得零架次，2月和3月分别仅4和6架次。尽管天府机场定位为成都主枢纽，公务航空运营商和客户仍高度依赖双流的成熟FBO设施和地面服务网络。对于考虑在天府布局FBO的...
圣保罗双机场公务机流量Q1出现内部迁移：孔戈尼亚斯降8.2%、瓜鲁柳斯涨4.9%
★★ AviGo数据明确。2026年Q1圣保罗孔戈尼亚斯SBSP公务机起降量3,250架次，同比下降8.2%（-291架次）；而瓜鲁柳斯SBGR 1,841架次，同比增长4.9%（+86架次）。两场合计5,091架次同比微降3.9%，但内部结构发生明显迁移——SBSP作为市区机场流量收缩，SBGR作为国际枢纽逆势增长。这可能反映SBSP时刻/容量限制加剧、或远程国际公务机航线偏好SBGR的趋势。对...
休斯顿公务机Q1公务机起降量逆势增长4.0%，Galaxy FBO在两个区域机场扩建机库应对结构性短缺
★★★ 双重印证。AviGo数据显示休斯顿都会区（KHOU/KIAH/KDWH/KSGR）2026年Q1公务机起降量25,445架次，同比2025年Q1的24,470架次增长4.0%（+975架次），到港增速（+4.9%）高于离港（+3.1%），显示外部商务机向休斯顿流入趋势增强。Challenger 350增长8.4%、Pilatus PC-12增长14.6%领跑Top 5机型。Galaxy F...
尼日利亚公务机市场2025年爆发式增长：公务机起降量+18.4%、机场活跃尾号数+32.1%，Anap Jets拉各斯架次暴增67%
★★ AviGo数据充分。尼日利亚拉各斯DNMM与阿布贾DNAA 2025年全年公务机起降合计9,743架次，同比2024年8,232架次增长18.4%（+1,511架次）。在两场出现过的独立注册尾号数（含过境及国际注册飞机，非仅尼日利亚本地注册机队）从约526个扩至约695个，增幅32.1%，表明大量飞机（包括国际运营商飞机）进入该市场运营。拉各斯增速尤为强劲（+27.3%），龙头运营商Anap...
苏黎世公务机起降量4月同比暴跌14.1%，日内瓦仅降4.6%——燃油危机下瑞士双枢纽分化加剧
★★★ 双重印证。在欧洲燃油危机背景下，苏黎世LSZH 2026年4月1-24日公务机起降量1,052架次，同比2025年同期1,224架次下降14.1%（-172架次）；日内瓦LSGG同期1,675架次，同比1,756架次仅降4.6%（-81架次）。苏黎世跌幅是日内瓦的3倍。日内瓦占两场总量的份额从2025年的58.9%升至2026年的61.4%，危机期间主导地位反而强化。日内瓦国际组织与金融机...
欧洲燃油危机叠加地缘冲突，六国公务机起降量4月同比骤降13.3%、环比下滑14.5%
★★★ 双重印证。受中东地缘冲突升级导致霍尔木兹海峡供应链中断影响，欧洲喷气燃油价格短期内大幅上涨，IEA警告欧洲航油库存紧张。AviGo数据显示2026年4月1-24日欧洲六国（德、法、英、意、西、瑞，注：此处统计口径含英国）公务机起降总量48,444架次，同比2025年同期55,898架次下降13.3%（-7,454架次），环比3月同期56,652架次下降14.5%（-8,208架次）。Win...