马尼拉RPLL公务机起降量同比暴跌43.2%（日均从13.9降至7.9架次），而同期东京羽田+大阪关西保持稳定——菲律宾能源紧急状态前公务机流量已大幅萎缩，暗示结构性而非事件性驱动

AviGo数据显示RPLL 3月15-24日公务机起降79架次，同比2025年139架次下降43.2%[AviGo-1,2]。关键发现：菲律宾3月24日才宣布国家能源紧急状态，但流量下滑在此之前已持续整个统计窗口（3月15日起即低于去年），说明萎缩并非由紧急状态触发，而是更早期的结构性因素所致。同期RJTT仅+0.9%、RJBB+4.5%[AviGo-3,4,5,6]，日本市场韧性完好。RPLL逐日数据显示3月22日后进一步恶化至日均4.3架次，能源危机可能加速已有下行趋势。对在菲运营的Broker和FBO而言，需求收缩幅度远超季节性波动。置信度★★（AviGo双年数据+能源紧急状态新闻佐证）。