Die aktive Leichtjet-Flotte verdoppelt sich im JV um +110,9 % (844 auf 1.780 Flugzeuge), während die Schwerflotte um 11,1 % schrumpft — Der Geschäftsjet-Markt neigt sich strukturell zu leichten Jets, Flottenerweiterung und Kapazitätskontraktion laufen parallel

Vom 1.–24. März 2026 erreichte die aktive Leicht-/Sehr-Leicht-Geschäftsjet-Flotte 1.780 Flugzeuge, ein Anstieg von 110,9 % gegenüber den 844 des Vergleichszeitraums 2025; Bewegungen bei 105.366 wuchsen nur um 1,2 % im JV, Tagesdurchschnitt etwa 4.390. Die Schwer-/Ultra-Langstrecken-Flotte schrumpfte von 1.149 auf 1.022 (-11,1 %), mit Bewegungen bei 49.913 um 5,1 % im JV gesunken. Die Verdopplung der leichten Flotte bei kaum gestiegenen Bewegungen impliziert einen starken Rückgang der Pro-Flugzeug-Auslastung (von etwa 124 Bewegungen/Flugzeug auf etwa 59), was darauf hindeutet, dass neu eingestiegene leichte Jets schweren Leerlaufdruck erfahren könnten. Der doppelte Rückgang von Bewegungen und Flotte bei schweren Jets deutet auf eine anhaltende Kontraktion der Langstrecken-Geschäftsreisenachfrage hin. Konfidenz: ★★ (AviGo-Daten; die Statistikmethodik der aktiven Flotte erfordert den Hinweis auf die anomale Februar-Datenfluktuation).