Manila RPLL Geschäftsjet-Bewegungen brechen um 43,2 % im JV ein (Tagesdurchschnitt von 13,9 auf 7,9), während Tokio Haneda und Osaka Kansai stabil bleiben — Der philippinische Verkehr ging bereits vor der Energienotlage zurück, was auf strukturelle statt ereignisgetriebene Ursachen hindeutet

AviGo-Daten zeigen, dass RPLL vom 15.-24. März 79 Geschäftsjet-Bewegungen verzeichnete, ein Rückgang von 43,2 % gegenüber dem Vergleichszeitraum 2025 von 139 [AviGo-1,2]. Schlüsselerkenntnis: Die Philippinen erklärten ihre nationale Energienotlage erst am 24. März, aber der Verkehrsrückgang war bereits während des gesamten statistischen Fensters anhaltend (unter dem Vorjahr ab dem 15. März), was darauf hindeutet, dass die Kontraktion nicht durch die Notlage, sondern durch frühere strukturelle Faktoren ausgelöst wurde. Gleichzeitig zeigte RJTT nur +0,9 % und RJBB +4,5 % [AviGo-3,4,5,6] — die Resilienz des japanischen Marktes blieb intakt. RPLL-Tagesbasis-Daten zeigen eine weitere Verschlechterung nach dem 22. März auf einen Tagesdurchschnitt von 4,3, wobei die Energiekrise möglicherweise einen bestehenden Abwärtstrend beschleunigte. Für Broker und FBOs, die auf den Philippinen operieren, übersteigt die Nachfragekontraktionsgröße die saisonale Variation bei weitem. Konfidenz: ★★ (AviGo-Doppeljahr-Daten + Energienotlage-Nachrichtenbestätigung).