NCAA March Madness Sweet-16-Vorevent-Woche: Alle fünf Gastgeberstädte verzeichnen Geschäftsjet-Verkehrsrückgang von 25 %-36 % statt Anstieg — Das Event-Geschäftsjet-Nachfrageimpulsfenster ist extrem schmal, Broker, die eine Woche im Voraus Flugzeuge vorpositionieren, stehen vor Leerlaufrisiko

Das Sweet 16 2026 (27.-28. März) verteilt sich auf Houston, San Jose, Chicago, Washington und Indianapolis. Aber in der Vorevent-Woche (19.-25. März) vs. Monatsanfangsbasis (1.-7. März) ging der Geschäftsjet-Verkehr in allen fünf Städten zurück: Houston -36,0 % (1.518 auf 972), San Jose -32,4 %, Washington -35,3 %, Indianapolis -33,1 %, Chicago -25,3 %. Dies steht in starkem Kontrast zu Events wie dem Masters, die eine Woche im Voraus Verkehrsanstiege zeigen. NCAA-Event-Geschäftsjet-Nachfrageimpulse könnten sich in den 24-48 Stunden vor den Spielen konzentrieren statt auf eine volle Woche, und Broker, die eine Woche im Voraus Flugzeuge vorpositionieren, werden erhebliche Leerlaufkosten tragen. Konfidenz: ★★ (AviGo-Fünfstädte-Doppelperioden-Daten vollständig; fehlende Event-Tag-Daten zur Verifikation des Peak-Timings).