El G650 cae 20,4 % interanual mientras el G700 sube 46 % contratendencia — La flota de ultra largo alcance de Gulfstream está experimentando un reemplazo generacional, los valores residuales del G650 de segunda mano enfrentan presión a la baja acelerada

Del 1 al 24 de marzo de 2026, los movimientos del G650 en 1.206 descendieron 20,4 % interanual (la caída más pronunciada entre todos los tipos pesados), mientras que los movimientos del G700 en 276 crecieron 46,0 % (189 a 276). El incremental de 87 movimientos del G700 representa aproximadamente el 28 % de la pérdida de 310 movimientos del G650, indicando una migración directa de demanda del G650 al G700. Como el mayor tipo de ultra largo alcance instalado, el G650 tiene una alta cuota de mercado de chárter y es más sensible al precio del petróleo. Combinado con los efectos de sustitución del aumento de entregas del G700, esto crea una doble presión a la baja. Para operadores y gestores de activos que poseen G650, las expectativas de utilización por aeronave y las curvas de valor residual para los próximos 12-18 meses necesitan reevaluación. El G700, aunque impresionante en crecimiento, sigue siendo pequeño en términos absolutos (solo 7,9 % del total pesado) — insuficiente para revertir la tendencia bajista general del mercado pesado. Confianza: ★★ (datos AviGo de doble año; la lógica de reemplazo generacional es clara).