Движения бизнес-джетов Манилы ухудшились с мартовского обвала на 52% до апрельского падения на 64% — крупнейший рынок снижения в Юго-Восточной Азии не подаёт признаков восстановления

Аэропорт RPLL зафиксировал 201 движение бизнес-джетов в марте 2026 г., г/г −52,1% (против 420 в марте 2025 г.). Входя в апрель (1–5 апреля), снижение расширилось до −64,2% (24 против 67 за аналогичный период 2025 г.). Примечательней структурный дисбаланс: вылеты в начале апреля составили лишь 8 (г/г −77,8%), тогда как прилёты — 16 (г/г −48,4%) — небольшое число бизнес-джетов в Манилу всё ещё прилетает, но почти не генерирует обратного спроса. Это резко контрастирует со скромным суммарным снижением на −3,57% г/г по четырём странам Юго-Восточной Азии — коллапс Манилы является региональной аномалией, а не трендом. Для операторов и брокеров: спрос на бизнес-джеты на Филиппинах вошёл в фазу ускоряющегося ухудшения. Достоверность: ★★ (данные AviGo по нескольким периодам + региональное сравнение).