Рынок бизнес-джетов материкового Китая показывает структурную дивергенцию в Q1 — Пекин ZBAA обрушивается на 14,1% г/г, Шэньчжэнь на 18,4%, но аэропорты Большого залива Гонконг/Макао/Тайвань растут контртрендом на 25–30%, Чэнду +17,1% — единственная позитивная точка материка

Данные AviGo показывают, что рынок бизнес-джетов Китая в Q1 2026 демонстрирует паттерн «сжатие первого уровня, взрыв Залива, дивергенция второго уровня». Пекин ZBAA (925 движений, -14,1%) и Шэньчжэнь ZGSZ (544, -18,4%) лидируют в спаде; Шанхай Хунцяо снизился на 2,3%. Резкий контраст — хабы Большого залива и трансграничные демонстрируют сильный рост: Макао VMMC (+29,7%), Гуанчжоу ZGGG (+25,7%), Тайбэй Суншань RCSS (+24,9%). Среди городов второго уровня материка лишь Чэнду ZUUU показал хорошие результаты (+17,1% до 171), тогда как Сиань обрушился на 37,6%, Хайкоу упал на 35,8%. События KG подтверждают отраслевой консенсус о «спаде китайского рынка», но данные показывают, что спад сконцентрирован в политико-финансовых центрах первого уровня, тогда как трансграничный деловой спрос фактически ускоряется. Гонконг VHHH остаётся #1 в Большом Китае с 1 584 движениями (+6,8%). Достоверность: ★★★.