Trend★★★High ConfidenceMarch 31, 2026
Движение Falcon 6X взлетает на 48,3% г/г в Q1, становясь единственным двигателем роста Dassault — но общий показатель серии Falcon падает на 3,5%, Executive Jet Management вытесняет Solairus с позиции ведущего оператора, сигнализируя о перестановке в клиентской структуре
Analysis
Данные AviGo показывают движение полной серии Falcon в Q1 2026 на уровне 10 567, г/г -3,5% (против 10 948 в Q1 2025). Но внутренняя дивергенция резка: Falcon 6X взлетел с 346 до 513 (+48,3%), отражая продолжающееся проникновение новых поставок; Falcon 900 пошёл контртрендом +8,3% (1 690 до 1 830), устойчивость устаревшей платформы превзошла ожидания. Тем временем флагманы Falcon 7X (-6,9%) и 8X (-10,0%) оба снизились. На уровне операторов Executive Jet Management заняла первую позицию с 481 движением, вытеснив Solairus (падение с 552 до 415, -24,8%); VistaJet поднялась с 261 до 313 (+19,9%) на четвёртое место. В распределении по аэропортам EGLF (Фарнборо) заметно вырос в рейтинге, тогда как объём вылетов LSGG (Женева) обрушился на 27,6%. CEO Dassault предупредил о геополитической нестабильности, и при трёх годах подряд невыполнения целей по поставкам, сможет ли лист ожидания Falcon 10X из 3 300+ конвертироваться в реальные поставки — ключевая неопределённость. Достоверность: ★★★ (данные AviGo + двойная верификация событий KG).
Частые вопросы
What is the data source and confidence level of this insight?+
This insight is based on AviGo global business aviation flight data cross-validated with Knowledge Graph (KG) business events, with a confidence level of ★★★ (High Confidence).
Which entities are covered in this insight?+
This insight covers 4 entities: Dassault, Executive Jet Management, Falcon (series), Geneva Airport. Classified as "trend", published 2026-03-31.
Related Insights
Trend★★★
Формирование «Большой тройки» сверхдальних бизнес-джетов завершено: Global 7500 лидирует с 214 активными ВС и утилизацией на 20% выше, чем у 57 G700 — но первая поставка Global 8000 NetJets и дебют Falcon 10X одновременно перекраивают конкурентный ландшафт 2027
Mar 31
Trend★★★
Движение Challenger 3500 в Q1 в четырёх основных хабах США взлетает на 136% г/г до 806, достигая абсолютного доминирования 38:1 — проникновение Falcon 6X на рынок в затруднении
Apr 1
Trend★★★
Тяжёлые и лёгкие бизнес-джеты показывают «ножницы» в 3,1 п.п. — Falcon 8X обрушивается на 12% тогда как Phenom 300 растёт контртрендом на +2,3%, ценовая чувствительность к топливу передаётся по ярусам типов ВС
Mar 30
Risk★★★
Лист ожидания Falcon 10X превышает 3 300, но первый полёт ещё не совершён — срок поставки июль 2026 содержит серьёзное противоречие со статусом проекта, брокерам и операторам следует быть готовыми к риску задержки поставки
Apr 1
Risk★★★
Цены на авиатопливо удваиваются за 30 дней до $197/баррель, но все три основных OEM-производителя бизнес-джетов сохраняют прогнозы поставок — квартальные отчёты Q2 станут ключевым окном верификации «отложенной детонации»
Mar 30
Risk★★★
Выкатка Falcon 10X зажигает очередь из 3 300+ клиентов — но движение бизнес-джетов полной серии Falcon в Q1 2026 падает на 3,4% г/г, операционный объём Falcon 8X сокращается на 10% обнажая риск разрыва при смене флагмана
Apr 2