Anomaly★★★High ConfidenceApril 2, 2026
Конфликт в Заливе вызывает обвал движения бизнес-джетов Дубай/Доха/Бахрейн на 97,6%–100% г/г — Каир поглощает 22,8% перелива, Шарм-эль-Шейх взлетает на 216% как новый транзитный узел эвакуации
Analysis
В марте 2026 движение бизнес-джетов OMDB обрушилось с 208 до 5 (-97,6%), OTHH и OBBI упали до нуля (-100%). Три аэропорта Залива совокупно снизились с 431 до 5 (-98,8%). ★★★ Двойная верификация: KG подтверждает, что ответный ракетный удар Ирана 28 февраля привёл к неоднократному закрытию воздушного пространства; данные WingX показывают 164 застрявших бизнес-джета и падение объёмов вылетов на 44% г/г. Данные AviGo показывают рост HECA на 22,8% г/г (285 до 350), HESH на 215,8% (19 до 60), при этом рейсы вылета HESH (42) значительно превышают прилёты (18), что указывает на массовую концентрацию бизнес-джетов, вылетающих из Шарм-эль-Шейха. Основные маршруты Каира сконцентрированы на Джидде (30 вылетов) и Маскате (21 вылет), подтверждая фактическое использование южного коридора. Брокерам следует немедленно включить Каир и Шарм-эль-Шейх в стандартные пакеты котировок маршрутов эвакуации с Ближнего Востока.
Частые вопросы
What is the data source and confidence level of this insight?+
This insight is based on AviGo global business aviation flight data cross-validated with Knowledge Graph (KG) business events, with a confidence level of ★★★ (High Confidence).
Which entities are covered in this insight?+
This insight covers 1 entities: Aden International. Classified as "anomaly", published 2026-04-02.
Related Insights
Anomaly★★★
Кипр и Турция не показали ожидаемого всплеска бизнес-джетов как «тихая гавань» — среднесуточные LCLK/LTBA/LTFM фактически упали на 22–27% в период событий, что указывает на более рассредоточенные направления эвакуации бизнес-джетов с Ближнего Востока
Apr 3
Anomaly★★★
Движение бизнес-джетов в Эр-Рияде OERK обрушивается на 68,6% г/г и падает ещё на 30% м/м — но Джидда OEJN растёт контртрендом на 8,4% м/м, трафик бизнес-джетов Саудовской Аравии мигрирует из столицы к Вратам Красного моря
Apr 3
Anomaly★★★
Движение парка Challenger 300 Wheels Up в Q1 взлетает на 258% г/г, подтверждая стратегию стандартизации парка — но нулевые операционные записи Phenom 300 обнажают риск временного разрыва при переходе на лёгкие джеты
Mar 31
Anomaly★★★
Джидда OEJN выступает «последней крепостью» региона Залива для операций бизнес-джетов — март по-прежнему фиксирует 268 движений (падение 55,2%), тогда как OBBI падает до нуля, OMAD обрушивается на 93,4%, подчёркивая относительно безопасную позицию Саудовской Аравии
Mar 30
Anomaly★★★
Рынок бизнес-джетов материкового Китая показывает структурную дивергенцию в Q1 — Пекин ZBAA обрушивается на 14,1% г/г, Шэньчжэнь на 18,4%, но аэропорты Большого залива Гонконг/Макао/Тайвань растут контртрендом на 25–30%, Чэнду +17,1% — единственная позитивная точка материка
Mar 29
Anomaly★★★
Art Basel Hong Kong 2026 демонстрирует контринтуитивное падение движения бизнес-джетов Гонконг/Макао на 24,7% — ближневосточный конфликт повышает логистические затраты, однако сверхдальние рейсы бизнес-джетов США-Гонконг взлетают на 62,5%, раскрывая дивергенцию регионального и межконтинентального спроса
Mar 28