ADS-B數據被機場用於降落費徵收引發安全-商業衝突——NTSB主席親自作證反對，若AOPA立法成功將重塑美國通航機場收費模式

AOPA推動的禁止利用ADS-B數據收費法案正獲得關鍵勢能：NTSB主席Homendy在參議院商務委員會明確支持禁令，佛羅里達州已率先通過類似法案，多州跟進中。AOPA核心論點是ADS-B本質為安全工具（提升態勢感知），將其用於商業收費將抑制飛行員自願裝備意願，逆轉通航安全改善趨勢。若聯邦層面立法通過，KPTK/KPDK/KFFZ等依賴ADS-B數據識別和計費的機場將被迫重建收費基礎設施，短期內可能暫緩降落費擴散。這是安全監管與機場財政需求之間的根本性張力。置信度：★★（NTSB主席國會證詞+AOPA官方立場+州級立法先例）。