每日洞察摘要
2026年4月27日星期一
Embraer指定Execaire Aviation爲多倫多授權服務中心，加拿大Embraer公務機流量以多倫多CYYZ爲絕對樞紐（佔Top 5近40%）
2026年4月23日Embraer宣佈指定Execaire Aviation爲多倫多授權服務中心，提供線路維護服務。AviGo數據驗證了多倫多的樞紐地位：2025.1-2026.4期間CYYZ累計Embraer公務機起降約3,370架次，遠超第二名卡爾加里（1,715架次），佔Top 5總量近40%。加拿大Embraer公務機市場呈典型季節性——7月峯值1,350架次，冬季低谷約700-750架次...
祕魯利馬SPJC公務機2026年Q1公務機起降量同比驟降24.1%，King Air 200主導渦槳型市場結構
SPJC 2026年Q1公務機起降量299架次，較2025年Q1的394架次同比下降24.1%。2025年全年呈Q4峯值（451架次）、Q3谷值（306架次）的季節性特徵。機型結構以King Air 200爲絕對主力（398架次，佔Top 5合計55%），適應祕魯國內短途及高原航線需求。國內連接城市（San Bartolo、Tarapoto、Arequipa、Cusco）佔主導，國際航線以Buen...
Met Gala對紐約公務機流量的拉動效應年際波動大：2024年三場環比+13.2%，2025年反降4.6%，事件驅動預測需謹慎
AviGo數據揭示Met Gala對紐約三場（KTEB/KHPN/KFRG）公務機到達量的影響並不穩定：2024年事件周（含Met Gala前抵達窗口）三場合計環比跳升13.2%（+276架次），KTEB和KHPN均+15%；但2025年事件周反而下降4.6%（-108架次），KTEB單場-7.4%。2025年基準周絕對水位（2,338架次）比2024年高11.8%，提示流量可能提前釋放或時間窗口...
ExecuJet Malaysia獲越南G650ER MRO審批，越南G650/ER市場高度集中，2026年初公務機起降量偏軟但4月回暖
ExecuJet Malaysia於2026年4月獲越南民航當局批准對G650ER執行MRO服務。AviGo數據顯示越南G650/ER市場高度集中：在統計期內（疑爲約16個月累計數據），Joinjet以456架次佔據主導地位，Bluesky Airways 158架次居第二，兩者合計在具名運營商中佔比極高。2025年5-6月爲旺季峯值（約142-145架次/月），2025年12月驟降至約67架次。...
Textron Aviation在Aero Friedrichshafen斬獲歐洲多筆Citation訂單，同步擴建杜塞爾多夫配件中心50%，歐洲輕/中型包機市場加速擴張
2026年4月Aero Friedrichshafen航展期間，Textron Aviation集中收穫歐洲訂單：德國Luminair訂購9架Citation Latitude（計劃2027年中機隊達23架，每兩個月交付一架）；法國SD Aviation訂購2架M2 Gen3+1架CJ3 Gen2用於分時所有權項目；Citation Ascend完成歐洲公衆首秀。同步宣佈杜塞爾多夫歐洲配件中心擴建...
戛納電影節前兩週尼斯LFMN公務機到達量連續兩年環比顯著跳升，顯示穩定的前置流量聚集效應
AviGo數據顯示戛納電影節開幕前兩週（約4/28-5/11窗口，注意：此爲電影節前置到達窗口而非電影節舉辦期間，2024年戛納電影節實際舉辦日期爲5月14-25日）尼斯LFMN公務機到達量存在穩定的環比跳升現象：2024年該窗口到達量約602架次，環比基準期增長約17%；2025年同窗口約626架次，環比增幅約21%，脈衝強度有所擴大。兩年基準期到達量水平相近，排除了基礎流量大幅波動的干擾，增量...
Qatar Executive完成10架G700交付，AviGo數據揭示8架活躍機隊Q1執飛374航段，Doha-Dubai爲核心穿梭航線
Gulfstream於2026年4月向Qatar Executive交付第10架G700，完成2019年訂單。AviGo數據顯示2026年1-4月8架G700活躍運營，共執飛374個航段，平均每架約46.8段（約每2.5天一次）。Doha↔Dubai雙向合計13架次爲絕對核心航線，跨洋航線（NY→London 3次、Doha→London 3次）驗證了G700超遠程能力的實際運用。SF→LA出現4...
韓國首爾公務機Q1公務機起降量同比暴增46.3%，3月單月飆升72.4%，東京航線增長65%
2026年Q1首爾金浦+仁川兩場公務機起降量達332架次，較2025年Q1的227架次同比增長46.3%。3月爲爆發月（150架次，同比+72.4%），佔全季度45.2%。東京穩居第一連接城市（出港33班，同比+65%），北京、香港、臺北均有增長。韓國國內短途需求同步擴張——務安(23)、浦項(23)躋身前三。值得關注的是上海從2025 Q1第三名（13班）跌出2026 Q1 Top 10，可能反...
伊斯坦布爾公務機流量向新機場LTFM加速遷移，LTBA Q1同比降14.4%，LTFM逆勢增10.9%，Vista Jet取代本土運營商成爲頭號玩家
2026年Q1伊斯坦布爾兩場公務機總公務機起降量同比下降9.8%（3,868→3,487架次），但結構性分化顯著：老機場LTBA下降14.4%，新機場LTFM增長10.9%，LTFM市場份額從18.0%升至22.2%。LTFM 3月單月暴增46.3%爲主要驅動力。運營商格局洗牌——Vista Jet以約229架次躍居兩場綜合第一，本土龍頭Genel Havacilik同比驟降34%，Redstar...