每日洞察摘要
2026年4月27日星期一
Embraer指定Execaire Aviation为多伦多授权服务中心，加拿大Embraer公务机流量以多伦多CYYZ为绝对枢纽（占Top 5近40%）
2026年4月23日Embraer宣布指定Execaire Aviation为多伦多授权服务中心，提供线路维护服务。AviGo数据验证了多伦多的枢纽地位：2025.1-2026.4期间CYYZ累计Embraer公务机起降约3,370架次，远超第二名卡尔加里（1,715架次），占Top 5总量近40%。加拿大Embraer公务机市场呈典型季节性——7月峰值1,350架次，冬季低谷约700-750架次...
秘鲁利马SPJC公务机2026年Q1公务机起降量同比骤降24.1%，King Air 200主导涡桨型市场结构
SPJC 2026年Q1公务机起降量299架次，较2025年Q1的394架次同比下降24.1%。2025年全年呈Q4峰值（451架次）、Q3谷值（306架次）的季节性特征。机型结构以King Air 200为绝对主力（398架次，占Top 5合计55%），适应秘鲁国内短途及高原航线需求。国内连接城市（San Bartolo、Tarapoto、Arequipa、Cusco）占主导，国际航线以Buen...
Met Gala对纽约公务机流量的拉动效应年际波动大：2024年三场环比+13.2%，2025年反降4.6%，事件驱动预测需谨慎
AviGo数据揭示Met Gala对纽约三场（KTEB/KHPN/KFRG）公务机到达量的影响并不稳定：2024年事件周（含Met Gala前抵达窗口）三场合计环比跳升13.2%（+276架次），KTEB和KHPN均+15%；但2025年事件周反而下降4.6%（-108架次），KTEB单场-7.4%。2025年基准周绝对水位（2,338架次）比2024年高11.8%，提示流量可能提前释放或时间窗口...
ExecuJet Malaysia获越南G650ER MRO审批，越南G650/ER市场高度集中，2026年初公务机起降量偏软但4月回暖
ExecuJet Malaysia于2026年4月获越南民航当局批准对G650ER执行MRO服务。AviGo数据显示越南G650/ER市场高度集中：在统计期内（疑为约16个月累计数据），Joinjet以456架次占据主导地位，Bluesky Airways 158架次居第二，两者合计在具名运营商中占比极高。2025年5-6月为旺季峰值（约142-145架次/月），2025年12月骤降至约67架次。...
Textron Aviation在Aero Friedrichshafen斩获欧洲多笔Citation订单，同步扩建杜塞尔多夫配件中心50%，欧洲轻/中型包机市场加速扩张
2026年4月Aero Friedrichshafen航展期间，Textron Aviation集中收获欧洲订单：德国Luminair订购9架Citation Latitude（计划2027年中机队达23架，每两个月交付一架）；法国SD Aviation订购2架M2 Gen3+1架CJ3 Gen2用于分时所有权项目；Citation Ascend完成欧洲公众首秀。同步宣布杜塞尔多夫欧洲配件中心扩建...
戛纳电影节前两周尼斯LFMN公务机到达量连续两年环比显著跳升，显示稳定的前置流量聚集效应
AviGo数据显示戛纳电影节开幕前两周（约4/28-5/11窗口，注意：此为电影节前置到达窗口而非电影节举办期间，2024年戛纳电影节实际举办日期为5月14-25日）尼斯LFMN公务机到达量存在稳定的环比跳升现象：2024年该窗口到达量约602架次，环比基准期增长约17%；2025年同窗口约626架次，环比增幅约21%，脉冲强度有所扩大。两年基准期到达量水平相近，排除了基础流量大幅波动的干扰，增量...
Qatar Executive完成10架G700交付，AviGo数据揭示8架活跃机队Q1执飞374航段，Doha-Dubai为核心穿梭航线
Gulfstream于2026年4月向Qatar Executive交付第10架G700，完成2019年订单。AviGo数据显示2026年1-4月8架G700活跃运营，共执飞374个航段，平均每架约46.8段（约每2.5天一次）。Doha↔Dubai双向合计13架次为绝对核心航线，跨洋航线（NY→London 3次、Doha→London 3次）验证了G700超远程能力的实际运用。SF→LA出现4...
韩国首尔公务机Q1公务机起降量同比暴增46.3%，3月单月飙升72.4%，东京航线增长65%
2026年Q1首尔金浦+仁川两场公务机起降量达332架次，较2025年Q1的227架次同比增长46.3%。3月为爆发月（150架次，同比+72.4%），占全季度45.2%。东京稳居第一连接城市（出港33班，同比+65%），北京、香港、台北均有增长。韩国国内短途需求同步扩张——务安(23)、浦项(23)跻身前三。值得关注的是上海从2025 Q1第三名（13班）跌出2026 Q1 Top 10，可能反...
伊斯坦布尔公务机流量向新机场LTFM加速迁移，LTBA Q1同比降14.4%，LTFM逆势增10.9%，Vista Jet取代本土运营商成为头号玩家
2026年Q1伊斯坦布尔两场公务机总公务机起降量同比下降9.8%（3,868→3,487架次），但结构性分化显著：老机场LTBA下降14.4%，新机场LTFM增长10.9%，LTFM市场份额从18.0%升至22.2%。LTFM 3月单月暴增46.3%为主要驱动力。运营商格局洗牌——Vista Jet以约229架次跃居两场综合第一，本土龙头Genel Havacilik同比骤降34%，Redstar...